Etwas bewegen in Dölau

Initiative Dölau

Seit 2018 bündelt die Initiative Dölau das Engagement im Stadtteil. Unsere Schwerpunkte: eine bessere Busanbindung und sichere Radwege.

Wer wir sind

Am 13. Juni 2018 haben sich Einwohner aus Dölau zusammengesetzt, um über die Probleme im Ort zu reden – und darüber, wie man sie wirksamer angeht als bisher.

Vorher gab es immer wieder einzelne Bürgerinitiativen. Jede hat für sich gekämpft, jede musste bei null anfangen, und jede war für die Stadtverwaltung eine Stimme unter vielen. Die Initiative Dölau soll das ändern: ein gemeinsames Dach, unter dem Themen koordiniert und Aktivitäten unterstützt werden.

Der Grund ist einfach. Dölau ist klein. Gegenüber Stadtverwaltung und Stadtpolitik werden unsere Interessen nur gehört, wenn viele sie gemeinsam vertreten.

Unsere Themen

Zwei Themen beschäftigen uns seit der Gründung besonders: die Anbindung Dölaus an den öffentlichen Nahverkehr und die Sicherheit von Radfahrern. Beides hängt zusammen – wer Dölau ohne Auto verlassen will, braucht entweder einen brauchbaren Bus oder einen Weg, auf dem er nicht bedrängt wird.


Bus und Bahn: Dölau braucht einen besseren Anschluss {#oepnv}

Was wir fordern

  • Eine schnellere Busverbindung – entweder durch eine gestraffte Route der Stadtbus-Linie 21 oder durch eine zusätzliche Linie, die Kröllwitz und die Schwimmhalle Neustadt direkter anfährt
  • Einen dichteren Takt auch außerhalb der Hauptverkehrszeiten

Wie es aussieht

Überall wird über die Verkehrswende geredet. In Dölau merkt man davon wenig. Wir hängen am Stadtbus 21 und an den beiden Regionalbuslinien 306 und 308, die außerhalb der Stoßzeiten ziemlich unregelmäßig fahren. Bis 2003 war Dölau ans S-Bahn-Netz angeschlossen. Im Flächennutzungsplan sind bis heute Korridore für eine Straßenbahnanbindung freigehalten. Die Linie 21 fährt morgens und nachmittags alle 15 Minuten, sonst halbstündlich oder stündlich. Zwischen etwa 0 und 4 Uhr gibt es nur noch den Rufbus. Für die vielen Beschäftigten und Besucher des Krankenhauses Martha-Maria, für Schichtarbeiter oder für jemanden, der abends einmal wegfahren möchte, ist das keine ernsthafte Alternative zum eigenen Auto. Dazu kommt der Umweg über Lettin. Von Dölau bis zur Endhaltestelle Kröllwitz braucht der Bus 15 Minuten, nach Neustadt über 20. Rechnet man den Fußweg zur Haltestelle, die Wartezeit auf den Anschluss und die Fahrt des Anschlussverkehrsmittels dazu, ist der Weg in die Innenstadt oder zum Hauptbahnhof schlicht zu lang.

Was wir wollen

Die Linie 21 sollte den ganzen Tag über dicht getaktet fahren und auch nachts regelmäßig unterwegs sein statt nur auf Abruf. Ließe man die Haltestellen in Heide-Nord und Lettin aus, würde das spürbar Zeit sparen und die Busanbindung deutlich attraktiver machen. Mit der Linie 22 gibt es bereits eine zweite Verbindung Richtung Heide-Nord, die man ausbauen könnte und die Lettin mitversorgen würde. Längerfristig sollte man darüber nachdenken, Dölau ans Straßenbahnnetz anzuschließen – zum Beispiel im Zuge der ohnehin geplanten Anbindung von Lettin und Heide-Nord.

Fragen oder Anregungen? Bitte per Email an: initiative-doelau@posteo.de


Radwege: sicher raus aus Dölau {#radwege}

Was wir fordern

  • Einen sicheren Radweg von Dölau nach Nietleben beziehungsweise Halle-Neustadt
  • Einen sicheren Radweg von Dölau zur Endhaltestelle Kröllwitz
  • Die Freigabe der Fußwege in der gesamten Salzmünder Straße und Stadtforststraße für den Radverkehr
  • Einen sicheren Geh- und Radweg an der Lieskauer Straße vom Kreisverkehr bis zur Röntgenstraße – das ist der Weg zum Krankenhaus
  • Einen neuen Geh- und Radweg beim Umbau der Neuragoczstraße

Wie es aussieht

Radfahrer werden hier regelmäßig an den Straßenrand gedrängt. Es ist dabei schon zu Berührungen gekommen. Bei dichtem Verkehr wird durch Hupen und Lichthupe signalisiert, man möge doch bitte auf den Fußweg ausweichen. Für ältere Radfahrer wird das brenzlig – und für Kinder, die ab einem bestimmten Alter gar nicht mehr auf den Gehweg dürfen.

Was wir wollen

Radfahren soll in Dölau für alle Altersgruppen sicher sein. Eine Spur außerhalb der Fahrbahn von Autos und Transportern macht das Rad zur echten Alternative – und nebenbei ist jede Fahrt, die nicht mit dem Auto stattfindet, ein Beitrag zum Umweltschutz.

Fragen oder Anregungen? Bitte per Email an: initiative-doelau@posteo.de


Machen Sie mit

Helfen Sie uns, Dölau schöner, sicherer und lebenswerter zu machen. Unterstützen Sie unsere Aktivitäten – oder bringen Sie ein eigenes Thema mit. Beides ist willkommen.

E-Mail: initiative-doelau@posteo.de